近年來(lái)，隨著電動(dòng)自行車(chē)數(shù)量的快速增長(zhǎng)，其管理難題也日益Kaiyun中國(guó)凸顯。無(wú)序停放、闖紅燈、逆行等交通違法行為頻發(fā)，不僅擾亂了交通秩序，也給市民的出行安全帶來(lái)了嚴(yán)重威脅。傳統(tǒng)的交通管理方式往往難以實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的有效監(jiān)管，而RFID電子車(chē)牌的出現(xiàn)，則為解決這一問(wèn)題提供了全新的思路和技術(shù)手段。RFID電子車(chē)牌是一種利用無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)進(jìn)行車(chē)輛身份識(shí)別和管理的現(xiàn)代化手段。通過(guò)在電動(dòng)自行車(chē)車(chē)牌上安裝帶有唯一識(shí)別碼的RFID標(biāo)簽，并與路邊的讀寫(xiě)設(shè)備或智能監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行通信，管理部門(mén)可以實(shí)時(shí)獲取車(chē)輛的位置、行駛軌跡、速度等關(guān)鍵信息。這些信息對(duì)于規(guī)范電動(dòng)自行車(chē)行駛、預(yù)防交通事故、打擊交通違法行為具有重要意義。

　　12月2日，廣州宜立工程管理有限公司受廣東省粵安器材廠的委托，發(fā)布廣東省粵安器材廠電動(dòng)自行車(chē)數(shù)字化號(hào)牌半成品和油墨采購(gòu)項(xiàng)目。項(xiàng)目預(yù)算高達(dá)四千萬(wàn)，潛在投標(biāo)人應(yīng)在 宜立電子采購(gòu)平臺(tái)（）獲取招標(biāo)文件，并于2024年 12月 24 日9點(diǎn)30分（北京時(shí)間）前遞交投標(biāo)文件。

　　值得注意的是，除了這個(gè)剛剛開(kāi)啟招標(biāo)的省市，全國(guó)多地也都在積極探索和推廣RFID電子車(chē)牌在電動(dòng)自行車(chē)管理中的應(yīng)用。例如，一些城市已經(jīng)啟動(dòng)了電動(dòng)自行車(chē)上牌登記工作，要求所有電動(dòng)自行車(chē)必須安裝RFID電子車(chē)牌才能上路行駛；還有一些城市則通過(guò)政府與企業(yè)合作的方式，共同推進(jìn)電動(dòng)自行車(chē)智能管理系統(tǒng)的建設(shè)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，已經(jīng)使用了電動(dòng)自行車(chē)RFID號(hào)牌的城市包括以下這些：西安：西安市公安局交通警察支隊(duì)于2024年7月發(fā)布了招標(biāo)公告，計(jì)劃采購(gòu)電動(dòng)自行車(chē)RFID芯片電子號(hào)牌及相關(guān)管理系統(tǒng)運(yùn)維服務(wù)，預(yù)算金額為1000萬(wàn)元。這表明西安即將或已經(jīng)開(kāi)始了電動(dòng)自行車(chē)RFID號(hào)牌的推廣使用。廣州：廣州是較早推廣電動(dòng)自行車(chē)RFID號(hào)牌的城市之一，通過(guò)RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的有效管理。青島：青島市也在推廣電動(dòng)自行車(chē)RFID號(hào)牌方面取得了顯著成效，利用RFID技術(shù)提高了交通管理的智能化水平。

　　清遠(yuǎn)：清遠(yuǎn)市同樣采用了電動(dòng)自行車(chē)RFID號(hào)牌，為電動(dòng)自行車(chē)的管理提供了全面、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。天津：天津市也推廣了電動(dòng)自行車(chē)RFID號(hào)牌，助力了智慧交通的發(fā)展。北京：北京市城管委發(fā)布的相關(guān)通知中明確鼓勵(lì)智能傳感器、電子標(biāo)簽（二維碼）、電子芯片（RFID）在電動(dòng)自行車(chē)及蓄電池上的推廣應(yīng)用。雖然主要目的是為形成規(guī)范管理、安全有序的電動(dòng)自行車(chē)及充電服務(wù)市場(chǎng)，但這也為之后采用視頻、射頻視頻一體機(jī)等設(shè)備來(lái)進(jìn)行電動(dòng)自行車(chē)交通管理的非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法奠定了基礎(chǔ)。上海：上海市在全市范圍內(nèi)組織開(kāi)展快遞外賣(mài)電動(dòng)自行車(chē)交通違法專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，并督促快遞、外賣(mài)騎手盡快完成電子號(hào)牌換裝。這表明上海也在積極推廣電動(dòng)自行車(chē)RFID號(hào)牌的應(yīng)用。此外，深圳、杭州、南京、諸暨等城市也先后開(kāi)始大規(guī)模推廣與應(yīng)用依據(jù)公安部交通管理科學(xué)研究所制定的無(wú)源RFID電子標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)的電子車(chē)牌。這些城市通過(guò)RFID信息化管理、警保聯(lián)動(dòng)等舉措，破解了電動(dòng)自行車(chē)、低速電動(dòng)車(chē)的管理困境。

　　越來(lái)越多地方都在用RFID電子車(chē)牌進(jìn)行電動(dòng)自行車(chē)智能管理，這主要?dú)w因于RFID電子車(chē)牌在電動(dòng)自行車(chē)管理中展現(xiàn)出的多重優(yōu)勢(shì)。具體來(lái)說(shuō)，可以分為以下幾個(gè)方面：

　　唯一性與防偽性：每張RFID電子車(chē)牌都包含唯一的識(shí)別碼，與車(chē)輛信息緊密綁定，難以偽造或復(fù)制。這種唯一性確保了車(chē)輛身份的準(zhǔn)確性和唯一性，有助于解決車(chē)輛被盜搶問(wèn)題。

　　非接觸式識(shí)別：RFID技術(shù)采用無(wú)線電波進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，無(wú)需直接接觸即可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離識(shí)別。這避免了傳統(tǒng)車(chē)牌識(shí)別中因污損、遮擋等問(wèn)題導(dǎo)致的識(shí)別失敗，提高了識(shí)別的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。

　　實(shí)時(shí)性與高效性：RFID電子車(chē)牌能夠快速響應(yīng)讀取器的信號(hào)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛信息的實(shí)時(shí)采集與傳輸。這大大提高了交通管理的效率，使得管理部門(mén)能夠精準(zhǔn)掌握車(chē)輛行駛軌跡，有效打擊交通違法行為。

　　大容量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)：RFID標(biāo)簽內(nèi)部可存儲(chǔ)大量車(chē)輛相關(guān)信息，包括但不限于車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)主信息等。這些信息為交通管理提供了豐富的數(shù)據(jù)支持，有助于實(shí)現(xiàn)更加精細(xì)化的管理。

　　環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)：RFID電子車(chē)牌能夠在各種惡劣環(huán)境下正常工作，如雨雪、霧霾等天氣，以及高速行駛等場(chǎng)景。這確保了識(shí)別的穩(wěn)定性和可靠性，使得RFID電子車(chē)牌能夠在各種復(fù)雜環(huán)境中發(fā)揮作用。

　　RFID電子車(chē)牌在電動(dòng)自行車(chē)智能管理中具有顯著的優(yōu)勢(shì)和廣泛的應(yīng)用前景。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，RFID電子車(chē)牌還將與其他智能設(shè)備實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，構(gòu)建更加完善的智能交通生態(tài)系統(tǒng)。

　　上一篇：第六屆南山區(qū)企業(yè)家日系列活動(dòng)—深圳市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)成功舉辦新型AI計(jì)算芯片驅(qū)動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用升級(jí)沙龍

　　Impinj Gen2X新技術(shù)全球發(fā)布，東集RFID系列產(chǎn)品首批支持，賦能更多場(chǎng)景應(yīng)用

　　第六屆南山區(qū)企業(yè)家日系列活動(dòng)—深圳市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)成功舉辦新型AI計(jì)算芯片驅(qū)動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用升級(jí)沙龍

　　Impinj Gen2X新技術(shù)全球發(fā)布，東集RFID系列產(chǎn)品首批支持，賦能更多場(chǎng)景應(yīng)用

　　【灣區(qū)物道】全自主RFID：為天地立芯，為萬(wàn)物開(kāi)智—專(zhuān)訪鯤鵬信息李潤(rùn)澤